Samuel über tierischen Besuch auf der Samai

Pazifik, 11. April 2021

Mancher Leser mag denken, dass es sich schon wieder um Fische handelt oder um Wale oder Delfine, die ja genau genommen auch nichts anderes als Zahnwale sind. Und ja, Delfine gibt es, aber auch noch einen sehr viel süßeren Besuch. Wer immer noch denkt, Fische sind der Besuch, egal ob an der Angel oder eben nur neben dem Boot, der irrt. Wir haben zwar jeden Tag die Angel draußen, aber angebissen hat noch nie einer auf dieser Passage.

„Komm zum Punkt!“, sagen jetzt vielleicht einige von euch. Also gut. Heute ist ein schulfreier Sonntag, wo wir schön etwas spielen. Nach dem Spielen setzte ich mich oben hin und höre ein Hörbuch. Währenddessen spiele ich meine 50 Minuten iPad. Da sehe ich ihn (oder sie). Er (sie) sitzt auf dem Display des Plotters und pickt daran herum.

Tatsächlich sitzt dort ein Vogel! Ein sehr kleiner und sehr Plüschball-ähnlicher Vogel. Ich betrachte ihn (sie) und plötzlich fliegt er (sie) los. (Ich nenne alle noch folgenden Vögel der Einfachheit halber einfach „er“. Macht das Lesen einfacher und vereinfacht auch das Schreiben… ;-)

Dann flog dieser Vogel also. Ja, das machen Vögel manchmal, aber wieso erwähne ich das? Gute Frage! Ich habe aber auch eine gute Antwort. Nämlich weil das Ziel des Vogels mein Knie war, was ich zum bequemen Spielen angewinkelt habe. Er landet auf meinem Bein und ich stelle fest, dass die kleinen Füße oder eher Füßchen des Vogels doch erstaunlich klein sind.

Leider flieg er nach kurzer Pause schon weiter, aber immerhin! Ich bitte Papa um den Fotoapparat und bekomme ihn auch. Dann suche ich ihn. Den etwa handtellergroßen Vogel. Ich finde ihn kurz darauf an der Ecuadorianische Gastlandflagge. Dort pickt der Kleine an dem gelben Stoff der Flagge. Und das mit einer Ausdauer, wofür man den kleinen Knirps beneiden kann. Zumindest für einen kleinen Vogel wie ihn.

Zwischendurch wird auch am roten Ende gepickt…

Er schaut sich genau auf unserem Boot um und pickt an Gegenständen, die irgendwie essbar aussehen. Ich stehe vorne und fotografiere den Kleinen, als er plötzlich über eine Leine immer näher kommt. Immer und immer näher, bis wir plötzlich fast auf Augenhöhe sind. Wohlgemerkt habe ich mich nicht hingekniet! Doch wie schon zuvor auf meinem Knie bleibt er nicht lange, sondern muss zu seinen Pflichten. Er fliegt los und erforscht weiter das Boot.

Schließlich macht er eine längere Pause auf der perfekten Vogelschaukel unter dem Radar. Das Radar über ihm schwingt hin und her, genau wie das Kabel darunter. Dort sitzt der Vogel, genießt die Aussicht und lässt sich den Wind um die Nase… ähm ich meine natürlich um den Schnabel wehen.

Ich beobachte den Vogel solange, bis sich ein weiterer Vogel nähert. Er sitzt einfach so auf einem Ast, der mitten im offenen Meer herumtriebt. Er hat längere Beine und ein gräuliches Gefieder.

Keine Lust zu fliegen?!

Während ich Fotos mache, schalte ich aus Versehen den Motor aus. Ich mache noch ein paar Fotos vom Vögelchen und hole dann die Angel rein. Die Ruhe ist himmlisch! Nicht der dauerhafte Motorlärm und auch nicht zu hohe Wellen, die die Samai zum starken Schaukeln bringen. „Was war das?“, fragt Mama plötzlich. Wir schauen uns um und sehen einige Delfine atmen! Ich habe ja gesagt, es gibt Delfine. Und dazu das herrliche Panorama der Wolken und der untergehenden Sonne.

Einige Tage zuvor gab es auch noch einen solchen Besuch. Er war ganz anders! Der Vogel ist deutlich größer und sieht so aus, wie eine Schwalbe mit einem roten Kelchen. Und er ist deutlich frecher. Diese kleine Schwalbe hat sich nämlich einfach durch das offene Klofenster in unsere Toilettenräume begeben und selber nicht den Weg wieder herausgefunden. Papa musste ihn mit der Hand einfangen und draußen wieder freilassen. Das zweite Mal ist er einfach durch die offene Tür der Toilette wieder nach draußen geflogen.

Vögel als Besucher haben wir bisher noch nie so intensiv gesehen, aber wie man so schön sagt: Es gibt immer ein erstes Mal!

Samuel

Familiensonntag auf dem Pazifik

11. April 2021

Eigentlich ist die Frage nach dem Wochentag auf einem Langfahrtboot ziemlich überflüssig. An Bord ist uns nun schon seit über 1½ Jahren herzlich egal, ob wir nun gerade Montag oder Freitag haben. Und in Ländern ohne Ladenschlussgesetz muss man selbst bei der Einkaufsplanung nicht wirklich darauf achten, ob nun zufällig gerade Sonntag ist oder nicht. In Ecuador sind die Supermärkte selbst am Ostersonntag geöffnet!

Einzig die Kinder haben ein gewisse Motivation auf die Wochentage zu achten. Sonntags ist schulfrei. Dieses kleine Privileg wird dann auch eisern von ihnen eingehalten und verteidigt, eine Ausnahme nur in wohl begründeten Notfällen zähneknirschend toleriert. Heute ist also Sonntag.

Bei Sonnenaufgang…
liegt Isla Malpelo achteraus.

Dummerweise ist heute echt nicht viel los. Kein Wind, Segel unten, der Motor läuft, die Sonne scheint, kein Fisch beißt an… puh, da kann sich die Zeit schon mal etwas ziehen. Also nicht unbedingt für die Eltern. Der Skipper holt fehlenden Schlaf der Nachtwache nach, La Skipper frönt immer gerne ihrem Segelmodus und hört Podcasts. Am Vormittag sind die Kinder ausgesprochen entgegenkommend. Samuel schreibt, liest und hört gerne Geschichten, Maila liest und hört auch oder tanzt im Boot. Doch irgendwann wird auch das langweilig. Was nun?

Eine gern gesehene Option unseres Großen beinhaltet ein Handy bzw. iPad und die Abwesenheit der Eltern. Gerne Stundenlang. Da haben aber wiederum eben diese Eltern ein Problem mit. Die zwei hängen ohnehin schon zu viel an den elektronischen Geräten… also wir hatten früher nicht… ok, lassen wir diese unglaubwürdigen Plattitüden… ;-) Geht trotzdem nicht!

Doch wir sind ja ein Familienboot und als solches mit einer durchaus signifikanten Anzahl an Spielen ausgestattet. Der in dieser Hinsicht positive Nebeneffekt des fehlenden Windes ist die ebenso fehlende Welle. Das eröffnet Optionen jenseits des Kartenspiels. Das eigentlich Problem ist also weniger die fehlende Auswahl als die zu findende Übereinkunft. Kurze Diskussion… nein Samuel, wir spielen nicht die „Legenden von Andor“ (kooperatives Heldenepos mit Gors und Trollen), das geht nur im heißen Salon und hat selbst für diesen kaum vorhandenen Seegang zu viele Teile auf dem Spielbrett… nein Maila (und Papa ;-), auch „Kitchen Rush“ (geniale Echtzeit-Restaurant-Simulation) geht nicht, das ist doch das mit den Sanduhren… und wir einigen uns auf „Flügelschlag“. In diesem grandios illustrierten Spiel einer echten Ornithologin versuchen wir die schönsten, nützlichsten und am meisten Siegpunkte bringenden Vögel in unser jeweiliges Revier zu locken. Viel Liebe zum Detail, informativ und immer öfter mit Aha-Effekt: Den haben wir doch auch schon gesehen!. Dazu passt es gut auf den Cockpittisch und entgegen aller Befürchtungen übergeben wir auch keines der kleinen bunten Holzeier dem Meer.

Flügelschlag!

Zum Abendessen gibt es auf allgemeinen Wunsch deftige arme Ritter und der Tag soll mit einem Film beschlossen werden… Déjà-vu… das Problem ist weniger die fehlende Auswahl…

Alles in allem also ein ganz entspannter Familiensonntag auf dem Pazifik. Muss auch mal sein!

Halbzeitgrüße von der kolumbianischen Küstenwache

Pazifik, 10. April 2021

Wie jetzt?! Ich dachte, die fahren von Ecuador direkt nach Costa Rica. Außerdem hat Kolumbien doch ohnehin die Grenzen geschlossen. Das ist alles korrekt und doch grüßen wir zur Halbzeit in dieser Nacht unserer ach so gemütlichen Überfahrt aus kolumbianischen Hoheitsgewässern. Genauer gesagt querab der kleinen, zwischen Panama-Kanal und Galapagos-Inseln gelegenen, nun mal zu Kolumbien gehörenden Isla Malpelo (04°00’N / 081°36’W).

Wir überlegen kurz, per Funk nach einer Möglichkeit zum Ankern zu fragen. Wenn es dort ruhig ist, könnten wir zu unserem Propeller runter tauchen und schauen, ob der Bewuchs wirklich so übel ist, wie er sich in Schleichfahrt anfühlt. Doch so ganz ohne Detailkarten und in Anbetracht einer bei Nacht neben uns aufragenden Felseninsel verwerfen wir den Gedanken schnell wieder. Darüber hinaus handelt es sich um ein Naturschutzgebiet. Da fahren wir mal besser wenn schon nicht schnell, so doch möglichst unauffällig weiter.

Isla Malpelo steuerbord voraus
Auf in kolumbianische Gewässer!

Kappt aber nicht. Schon einige Meilen vorher sehe ich dieses große Radarecho westlich der kleinen Isla Malpelo aufscheinen. Gleich neben unserer Route. Kein AIS. Wir kommen näher. Nichts zu sehen. Keine Positionslichter. Na das kann ja eigentlich nur eines bedeuten. Kurz vor Mitternacht, das Radarecho ist inzwischen auf weniger als eine Meile an Backbord, funkelt schließlich aus dem Nichts dicht hinter uns das fast schon erwarteten Blaulicht. Über Funk fordert uns die kolumbianische Küstenwache freundlich auf, die Maschine zu stoppen. Dann kommen sie längsseits.

Ist aber letztlich alles ganz harmlos. Es entwickelt sich ein nettes Gespräch von Boot zu Boot. Wir beantworten die üblichen Fragen nach dem Woher, Wohin, Crew-Anzahl und Heimatland. Die Kollegen gehen sicher, dass es uns gut geht und alles in Ordnung ist… nicht nur gesundheitlich, auch bezüglich fehlender (Wasser-)Vorräte oder sonstigen Probleme wird Hilfe angeboten. Parallel hält der Schiffsführer per Funk Rücksprache mit dem immer noch in Dunkel gehülltem Basisschiff. Nach nur 10 Minuten verabschieden sie sich auch schon wieder winkend von uns. Vielen Dank… alles gut… Adiós y buen viaje!

Der Tag selbst verlief ebenso entspannt. Vormittags zieht sich voraus mal ein Wolkenband quer über den Ozean. Mit kurzem Regenschauer sind wir durch und genießen den Rest der Fahrt bei Sonnenschein. Eine kleine Schwalbe stattet uns einen Besuch ab. Erst an Deck, schaut sie sich dann unser Bad und in einem weiteren Anlauf Pantry, Salon und Vorschiffskabine näher an. Um ihr kleines Angstgeschäft kümmert sich dankenswerter Weise unser großer Tierfreund Samuel.

Kleiner Besucher

Am Abend zieht sich dann das nächste Band dunkler, teils hoch aufragender Wolken einmal quer vor unseren Bug. Schon aus der Ferne sehen wir kräftige Regenzellen. Das ist nichts, wo wir freiwillig durchfahren wollen. Doch wir haben Glück. Unser Kurs führt uns durch eine Lücke tatsächlich trocken in die inzwischen angebrochene Nacht.

Der Wind hält sich in Stärke halbwegs konstant bei 3, unter den Wolken auch mal kurz 4 Bft, pendelt dafür zwischen SSW und NNW. Ersteres hilft, letzteres ist genau von vorne. Wann immer es auch nur halbwegs sinnvoll möglich ist, haben wir die Segel draußen. Trotzdem läuft zusätzlich der Motor. Der Gegenstrom ist immer noch kräftig. Also sehr kräftig. Bei unserem nächtlichen Gespräch mit der kolumbianischen Küstenwache treiben wir in knapp 10min ca. ¼ Seemeile nach Süden. Das macht also mal locker 1,5kn Gegenstrom.

Gehen Strom und Wind wie die ganze Nacht dann noch zusammen gegenan, jubeln wir schon bei kurzzeitigen 3kn über Grund. Nicht umsonst haben wir von noch keinem anderen Boot auf vergleichbarem Kurs Nachrichten über Geschwindigkeitsrekorde gelesen. Da berichtet man eher etwas von einem Etmal unter 50sm oder Abbruch Richtung Panama wegen Dieselmangel. Ersteres können wir mühevoll vermeiden, letzteres ist zum Glück nicht unser Problem… und irgendwann wollen wir ja auch mal ankommen. Unsere aktuellen Schätzung liegen inzwischen bei Mittwoch. Mal sehen, ob wir das schaffen.

Wir haben jedenfalls ausreichend Zeit, das Meer zu genießen, Schule zu machen, beim Schreiben der Blogbeiträge aufzuholen (ja, es geht mit unserer Rundreise noch weiter!) oder auch einfach mal augenschonend das Boot abzuwohnen… ich glaube La Skipper nennt das „Segelmodus“ ;-)

Von Lichtern im Wasser

Pazifik, Anfang April 2021

Wer schon einmal nachts über das weite Meer gesegelt ist, wird sich bei diesem Artikel sicher fürchterlich langweilen. Nichts als altbekannte, langweilige Dinge. Andere mögen dagegen vielleicht ebenso überrascht sein, wie ich es einst bei meinen ersten Nachtschlägen auf dem offenen Ozean war. Und selbst oft gesehen, werden sie in der Realität gar nicht so schnell langweilig: Lichter im Wasser.

Eigentlich ist der Ozean ein perfekter Ort für Dunkelheit. Wenn man nicht gerade im Lampenmeer eines Kreuzfahrtschiffes unterwegs ist und am Besten die Lichtschalter des Bootes in eigener Verantwortung hat, gibt es gerade bei Neumond kaum einen besseren Platz, um den Sternenhimmel zu betrachten. Deutlich zieht sich das Band der Milchstraße quer über das Firmament, die Planeten leuchten auf ihrer Ekliptik und manchmal hat man ob der vielen Lichtpunkte sogar Probleme ein gesuchtes Sternzeichen sicher auszumachen. Zum Glück gibt es da viele helfende Apps…

Doch eigentlich möchte ich ja von den Lichtern im Wasser erzählen, denn auch der Ozean ist nachts alles andere als pechschwarz. Zunächst sind da diese kleinen, einzeln gar nicht erkennbaren, biolumineszierenden Organismen, die bei Bewegung kleine Lichtpunkte aussenden. Und so ein Boot im Wasser sorgt für Bewegung. Hinter dem Heck ziehen wir also eine breite Leuchtspur hinter uns her. Deutlich ist an den zwei helleren Streifen zu erkennen, dass wir ein Doppelruder haben. Als wäre das nicht genug, leuchten dann noch immer mal wieder größere Flecken hell auf. So wie kurz eingeschaltete Lampen. Leuchtquallen? So manche Nacht habe nicht nur ich schon hinten gesessen und unserer Spur verträumt hinterher geschaut. Gerade unsere Jüngste ist mindestens ebenso begeistert.

Und es gibt noch mehr Bewegung auf dem Wasser. Natürlich macht so ein Boot eine Bugwelle, die in der Nacht fluoreszierend schimmert. Endgültig surreal wird es jedoch, wenn bei etwas mehr Wind die leuchtenden Schaumkronen der Wellen auch in der Ferne gut erkennbar über das Wasser tanzen…

Dann gibt es noch die Bewegungen IM Wasser. Ein leider eher seltenes, dann aber beeindruckendes Erlebnis sind Delfine bei Nacht. Die Tiere selbst erkennt man dabei kaum bis gar nicht. Wohl aber die torpedoartigen Leuchtstreifen, welche sie durch das Wasser ziehen. Besonders glücklich kann sich schätzen, wer Delfine nachts bei der Jagd auf kleine, von der Bugwelle aufgeschreckte Beute beobachten kann. Dafür lohnt es sich sogar, extra aufzustehen.

Solche kleine Meeresbewohner bieten auch einen unvergesslichen Anblick, wenn man nachts mit einer starken Lampe über das ruhige Wasser leuchtet. Überall schwimmen, zucken und springen kleine, orange reflektierende Lichtpunkte umher. In der Nähe erkennt man sogar die Augen der kleinen Tierchen. Doch streift der Blick in die Ferne, scheint es fast so, als ob der Ozean selbst lebt.

Schließlich erspäht man hin und wieder auch einfach nur eine etwas größere, schwach leuchtende Fläche im Meer. Gerade vorletzte Nacht sind wir durch eine solche gefahren. Unscharfe, immer in Bewegung scheinende Ränder lassen es wie eine einzelne große Amöbe erscheinen. Und doch ist es wohl eher ein Fischschwarm, der für das diffuse Licht sorgt. Oder vielleicht doch ein Wal? Wir wissen es nicht genau. Doch es hält uns natürlich nicht davon ab, dieses nur anfangs überraschende, später zwar gewohnte, aber stets faszinierende Spektakel zu genießen: Lichter im Wasser.

Von Strom im Wasser und Lichtern am Himmel

Pazifik, 9. April 2021

Ich haben an dieser Stelle schon das ein oder andere Mal über die immer mal wieder überraschenden Ergebnisse eines Abgleichs von Wetterbericht und Wettergeschehen berichtet. In den hohen (Süd-)Breiten haben wir für zwei unserer Hauptlieferanten eindeutige Tendenzen festgestellt. Wenn nicht, was schon mal vorkommt, beide komplett daneben lieben, sagt „Saildocs“ (mit amerikanischen GFS-Modell) eher zu wenig, „Wetterwelt“ (auf Basis des europäischen ECMWF-Modells) dafür eher zu viel Wind und Wetter an. So auch für unsere Passage nach Costa Rica. Wobei sie sich beim Wind noch ziemlich einig sind: zuerst wenig, aber segelbar später Flaute. Wetterwelt setzt aber noch einen drauf. Im Flautenbereich postulieren die kleinen Wetterbildchen „schwere Gewitter mit Graupel/Schnee/Hagel“. Direkt nördlich des Äquators. Nun gut ich sage mal, Gewitter an sich klingen in dieser Gegend durchaus plausibel…

Doch heute morgen dann Entwarnung. Laut aktuellen Informationen erwartet uns auf der Fahrt nur noch Regen, aber kein Gewitter mehr. Entspannt geht es in den Sonnenuntergang. Doch warum nur baut sich vor uns so eine bedrohlich-schwarze Wolkenwand auf? Tief durchatmen, außer Dunkelheit und etwas Nieselregel entpuppt sie sich tatsächlich als harmlos.

Hmmm… gibt das noch „Wetter“?!

Weniger schön ist das im Laufe der Nacht zu beobachtende „Wetterleuchten“. Eine schöne Umschreibung für „Blitze in den Wolken“. Direkt vor uns. Doch zum Glück nur sporadisch. Oder doch nicht? Gegen 5 Uhr morgens ist es nicht nur häufiger geworden und näher gekommen, ich sehe nun auch deutlich Blitze durch die Wolken zucken. Nicht gut. Zur Sicherheit ändern wir den Kurs um fast 90° auf West. Die richtige Entscheidung sie bringt uns vorbei an den Lichtern am Himmel.

Bei dieser Kursänderung bekommen wir dann auch die Bestätigung für eine andere Vermutung. Ach was, es ist sogar eine Vorhersage: Strom. Und natürlich ist damit keine Elektrizität, sondern schlicht bewegtes Wasser gemeint. Schon den ganzen Tag haben wir einen teils kräftigen Versatz nach Osten. Das bedeutet, dass wir hoch am Wind mit Kurs Nordwest 320° segeln (besser: schleichen ;-), eigentlich nach Nordnordwest 340° wollen, durch den Strom allerdings gerade mal Nord 360° schaffen. Ja, das klingt durchaus nach einem kräftigen Oststrom von links.

Nerd-Wissen: Wind ist bekanntermaßen nach der Richtung seiner Herkunft benannt. Westwind weht also AUS Westen (nach Osten). Beim Strom ist es genau anders herum. Hier bestimmt das Ziel den Namen. Oststrom setzt also (von Westen) NACH Osten.

Am Abend lässt dieser Effekt langsam nach. Eine gute Nachricht ist das trotzdem nicht. Zumindest mit Blick auf die Geschwindigkeitsanzeige. Statt Seitenstrom haben wir nun offensichtlich Gegenstrom. Das zeigt auch ein erneuter Abgleich mit Wetterwelt… gute Seewetterberichte berücksichtigen auch den Strom! Für etwa zwei Tage dürfen wir nun mit etwa 1kn Gegenstrom rechnen. Uns beschleicht das Gefühl, in die falsche Richtung zu fahren. Aber eigentlich wollten wir hier ja auch gar nicht lang… Stichwort: Planänderung!

Was lernen wir nun daraus? Wetterberichte sind oft nichts anderes, als mal mehr, mal weniger gute Diskussionsgrundlagen. Doch wenn man das weiß und berücksichtigt, sind sie extrem nützlich und es ist schön, dass es sie gibt. Unser Dank gilt allen, die sich für uns darum kümmern.