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Heutzutage ist die Verfügbarkeit von Internet auch unter Seglern ein immer wieder spannendes Thema. Neues Land – neues Glück… oder Pech. Für die Azoren haben wir Hilfe. Jörg von der SY Sissi hat uns schon eine Prepaid-Karte von NOS besorgt. Die bieten nach seiner Erfahrung schnelles und günstiges Internet.

6. Juni 2022

Wir legen die Karte ins Handy und haben umgehend Internet. Mit der Karte für 2€ kommt ein Tag gratis. Die zusätzlichen 15€ sollen für zwei Wochen reichen. Wohlgemerkt reden wir hier von einer 5G-Flatrate! Die ganze Familie aktualisiert Podcasts und Zeitschriften und was sonst noch so anfällt Ich ziehe ein paar Filme und Serien aus der Mediathek. Schnell saugen wir die ersten paar Dutzend Gigabyte runter.

Natürlich installiere ich mir auch die NOS-App. Die Anmeldung ist simpel. Auch die Sprachauswahl ist simpel: So portugues! Interessant ist die Anzeige unter „Internet móvel – Diponívels“: 0MB. Nun gut, wir haben ja auch eine Flatrate. Die „Internet móvel – Usados“ rauschen hoch.

Als Ablaufdatum ist aktuell der 20. Juni angegeben. Das passt ungefähr. Trotzdem wundere ich mich, dass noch das gesamte Guthaben als verfügbar angezeigt wird. Komisch.

14. Juni 2022

Im NOS-Laden von Horta (Faial) möchte ich Guthaben nachkaufen. Jörg meinte, dass 5€ für 5Tage Flatrate ausreichen. So wurde ihm das kürzlich von einer netten Dame verkauft. Der nette Herr hinter dem Schalter sieht das heute anders. Mindesteinsatz sind 10€. Nun gut, so soll es sein. Ach ja. Bei jedem Kauf werden zusätzlich 80Ct. Fällig. Warum und wofür? Keine Ahnung. Immerhin schnellt mein in der App angezeigtes Guthaben von 15,80€ auf 26,20€ hoch. Ablaufdatum ist weiterhin der 20. Juni.

20. Juni 2022

Das Internet funktioniert weiterhin tadellos. Am späten Nachmittag schaue ich mal wieder in die App und reibe mir verwundert die Augen. Nicht nur ist mein Guthaben unverändert. Zusätzlich steht als Ablaufdatum nun der 27. Mai… im Jahr 2024!!! Das nenne ich mal großzügig. ;-)

21. Juni 2022

Das Internet funktioniert nicht mehr. Ich muss mich im NOS-Netz anmelden und bekomme dann eine Preisübersicht angezeigt. 10€ für 5 Tage – 15€ für 15 Tage – 30€ für 30 Tage. Eigentlich sollte sich das vom Guthaben automatisch nachkaufen. Bei Jörg klappt das problemlos. Ich prüfe die NOS-App. Das Ablaufdatum zeigt nun wieder den 20. Juni 2022 an. Mein Guthaben hat sich dafür sang- und klanglos auf 0€ verpulvert. Das nenne ich mal ärgerlich.

23. Juni 2022

Im NOS-Laden von Praia (Terceira) frage ich nach, was da mit meiner Prepaid-Karte los ist. Der nette Herr schaut gleich mehrfach ungläubig. Zunächst wundert er sich über die mir angezeigte Preisstaffel. Bei ihm sieht die ganz anders aus. Demnach bezahlt man 10€ für 3 Tage und 15€ für 8 Tage. Auch seine vorbei eilende Kollegin scheint das alles nicht zu verstehen. Das nenne ich mal chaotisch!

Ich zeige ihm meine Screenshots aus der NOS-App. Seine Verwunderung über ein Ablaufdatum in 2 Jahren wird weg gelächelt. Offensichtlich weiß er nicht weiter, greift zum Telefon und ruft seine eigene Hotline an. Er erläutert mein Problem und scheint auch seiner Verwunderung Ausdruck zu verleihen. Soweit reicht mein Portugiesisch dann doch aus. ;-)

Dann geht es erstaunlich schnell und unkompliziert. Plötzlich bittet er mich zu prüfen, ob es jetzt funktioniert. Freudig verwundert bejahe ich. Ich schaue in die NOS-App und sehe zwar weiterhin kein Guthaben, allerdings ein neues Ablaufdatum: 23. Juli 2022. Da hat mir das Backoffice wohl ohne weitere Bezahlung oder kritische Rückfrage einen ganzen Monat freigeschaltet. Man braucht schon sehr viel Fantasie, um sich so etwas im heimischen Vodafone- oder Telekom-Laden vorzustellen. Das nenne ich mal großzügig.

6. Juli 2022

Das Internet funktioniert weiterhin tadellos. Unsere Datennutzung hat inzwischen die 300GB überschritten… Tendenz steigend. Kaum verwunderlich, wenn das Handy als Hotspot für die gesamte mobile und stationäre Bordelektronik dient. Wir hoffen, dass sich das Ablaufdatum nun nicht mehr ändert. Dann hätten wir für unter 30€ tatsächlich gut 6 Wochen mobile Internetflatrate bekommen. Bei dem chaotisch-großzügigen Internetanbieter NOS. Ein klare Empfehlung! ;-)

P.S. Dieser Beitrag enthält KEINE bezahlte Werbung!

19. Juni 2022

Jetzt bitte nicht gleich wegklicken! Mit ist schon klar, dass ich hier schon einige Kreuzwege gezeigt habe und der Eine oder die Andere mag mehr als genug davon gesehen haben. Eigentlich wollte ich auch gar keinen weiteren Kreuzweg thematisieren. Doch dann besuchen wir die Kathedrale von Angra do Heroísmo…

Und mein Vorsatz ist dahin. Der Grund erschließt sich schon auf den ersten, flüchtigen Blick. Der moderne Kreuzweg besteht aus 2014 von unterschiedlichen Künstlern gemalten Bildern. Jedes ist anders, einzigartig und auf seine Art beeindruckend. Das kann ich euch nicht vorenthalten…

I Jesus wird zum Tode verurteilt

II Jesus nimmt das Kreuz auf seine Schultern

III Jesus fällt zum ersten Mal unter dem Kreuz

IV Jesus begegnet seiner Mutter

V Simon von Zyrene hilft Jesus das Kreuz zu tragen

VI Veronika reicht Jesus das Schweißtuch

VII Jesus fällt zum zweiten Mal unter dem Kreuz

VIII Jesus begegnet den weinenden Frauen

IX Jesus fällt zum dritten Mal unter dem Kreuz

X Jesus wird seiner Kleider beraubt

XI Jesus wird ans Kreuz genagelt

XII Jesus stirbt am Kreuz

XIII Jesus wird vom Kreuz genommen und in den Schoß seiner Mutter gelegt

XIV Der heilige Leichnam Jesu wird ins Grab gelegt

19. Juni 2022

Einer unserer ersten Ausflüge führt uns zurück in den Ort, wo es mit dem Liegeplatz nicht geklappt hat… Angra do Heroísmo. Im reichhaltigen Programm der Sanjoaninas steht eine Sonnenwendregatta. Die wollen wir uns anschauen. Und wir haben auch schnell eine Idee, von wo wir einen schönen Blick haben könnten. Die Bucht wird vom 205m hohen Hausberg Monte Brasil überragt. Da müsste sich doch ein Logenplatz finden lassen.

Doch erst einmal müssen wir da rauf. Natürlich könnten wir den offiziellen Wanderweg PCR 4 TER nehmen. Doch dafür sind wir heute zu faul. Wir haben einen Wagen und die Straße führt bis zum Gipfel. Inklusive zwei netter Aussichtspunkte zur Küste und in den Krater. Letzterer wird im Sommer gelegentlich als Stierkampfarena verwendet.

Auf dem weiteren Weg halten wir für eine kleine Gruppe süßer Rehe. Nicht nur die Kinder sind begeistert.

Dann beginnt die Suche nach einem Plätzchen mit Blick auf die Regatta. Das gestaltete sich schwieriger als gedacht, da alle offiziellen Aussichtspunkte keine freie Sicht auf die Bucht vor Angra bieten. Letztlich halten wir einfach am Rand der engen Piste und setzten uns auf die Leitplanke. Perfekt!

Neun Boote gehen auf die Regattabahn. Eines prescht gleich voran. Es sieht nach einem langweiligen Rennen aus. Doch dann macht „der Racer“ nach dem ersten Wendepunkt kehrt und segelt zurück zur Startlinie. Das nenne ich mal ein Handicap. Letztlich rollt er jedoch das Feld von hinten auf und wird noch guter Vierter.

Überhaupt geht es vorne erstaunlich eng zu. Obwohl der lange Kurs zweimal abgesegelt wird, ist es ein spannendes Finale. Zumindest auf den vorderen Plätzen. Am Ende kämpfen zwei Pärchen mit weitem Abstand jeweils tapfer um den 8. bzw. 6. Platz. Doch natürlich warten alle Teilnehmer bei der Ziellinie, bis das Rennen von allen beendet wurde.

Auf der Spitze des Monte Brasil erinnert ein Säulenmonument an die Entdeckung Terceiras und bietet einen tollen Blick auf Angra do Heroísmo.

Etwas tiefer duftet es lecker von den in Beschlag genommenen Grillplätzen. Um uns herum watscheln Hühner, Graugänse und Moschusenten.

Samuel geht natürlich auf Vogelpirsch…

Wieder unten angekommen lassen wir den Wagen an unserem designierten Lieblingsparkplatz am Fuß des Monte Brasil (kostenlos, immer was frei, in Gehweite zur Altstadt) und spazieren ins Zentrum. Die Straßen sind für das Fest geschmückt.

Für heute stehen noch zwei Kirchen auf unserem Besuchsprogramm. Die Igreja da Misericórdia aus dem 18. Jahrhundert steht direkt am Hafen und schaut mit ihrer schönen blau-weißen Fassade über die Boote hinweg auf das Meer. Auch der Innenraum lohnt den Besuch.

Die Igreja de Santíssimo Salvador da Sé aus dem 16. Jhdt. wird meist nur Sé Catedral genannt. Auch sie ist mit ihrer rosa-weißen Fassade nicht nur von außen schön anzusehen. Innen bietet sie eine nicht ganz so prunkvolle, aber trotzdem beeindruckende Atmosphäre. Der ungewöhnliche Holzaltar sticht ebenso hervor wie die bunten Fahnen und der moderne Kreuzweg.

Zum Abschluss stärken sich die Kinder auf dem zentralen Praça Velha im Angesicht des schmucken Rathauses noch mit einer Leckerei, die sie nun schon seit Jahren nicht mehr bekommen haben: Zuckerwatte! So können auch kleine Dinge für große Freude und selbst nach einem so anstrengenden Rundgang für ein Lächeln auf den verklebten Lippen sorgen…

15./16. Juni 2022

Samuel…

Wir verlassen den Hafen und ich bin gespannt. Wir wollen zu dem Felsen fahren, wo die Sepiasturmtaucher brüten. Uns wurde gesagt, das sie dabei rumkreischen würden. Und kreischen ist das richtige Wort. Die Männchen machen ein Geräusch wie „Aua aua bäh bäh“ die Weibchen haben einen tieferen und ganz anders klingenden Gesang.

Es dämmert bereits als wir einen Felsen passieren, auf dem sehr viele Mittelmeermöwen sitzen.

Um uns herum fliegen dutzende Sepiasturmtaucher. Viel mehr als wir auf dem Atlantik gesehen haben. Der Felsen ist schon in Sicht. Es ist nicht mehr weit. Leider kann man auch die dunkle Wolkenfront gut erkennen, die genau hinter dem Felsen bleibt.

Wir fahren nicht hinein, trotzdem haben wir 6‘er Böen um die 25kn. Damit muss sich der Skipper rumschlagen, während wir das Schauspiel der sich sammelnden Sepiasturmtaucher bewundern. Es werden inzwischen Hunderte. Man sieht sie auch in schwindelerregender Höhe, die wir so von den Sepiasturmtauchern noch nicht gesehen haben. Nur sind sie leider recht leise! Man hört nur sehr vereinzelt und sehr leise Rufe.

Als es nach einer halben Stunde immer weniger Sepiasturmtaucher werden, denken wir, sie wären zu ihren Nistplätzen geflogen, doch nichts da. Sie haben sich alle einfach aufs Wasser gesetzt. Vermutlich halten die Tiere uns für einen Feind, der zu ihren Nestern will. Darum sind sie vermutlich nicht zu ihren Nestern geflogen, sondern warten, bis wir weg sind. Das machen wir dann auch. Ab hier erzählt Papa aber besser weiter.

Skipper…

Kaum machen wir kehrt Richtung Osten lassen die Böen nach. Gegen den Strom motoren wir über eine Stunde zurück Richtung Horta, dass wir nun aber links liegen lassen. Weiter motoren wir durch die Nacht. Wie angesagt glänzt Wind durch Abwesenheit. Ich nutze das um immerhin den Wassermacher zum Auffüllen unserer großen Trinkwasserflaschen anzuwerfen. Ansonsten bleibt es ruhig. Wir fahren zwischen Pico und São Jorge bevor es im Morgengrauen auf direkten Kurs Terceira geht.

Wir peilen den im Süden der Insel gelegenen Hauptort Angra do Heroísmo an. Allerdings informiert uns die kurz zuvor angekommene SY Sissi, dass der Hafen voll und der Rezeptionssteg furchtbar sei. Mit beidem behalten sie Recht. In Anbetracht unseres Dinghy machen wir trotzdem kurz fest, nur um zu hören, dass der Hafen nicht nur voll sei, sonders das es die nächsten zwei Wochen auch so bleiben werde. Im Ort beginnt morgen Sanjoaninas. Währen der 10 tägigen Festivitäten platzt alles aus den Nähten. Dank mehrerer Regattas auch auf dem Wasser.

Was tun? Wir könnten ankern. Dagegen legt La Skipper jedoch ein entschiedenes Veto ein. An der Hafenmauer wird gerade sehr lautstark gebaut. Laut Hafenmeister geht der Lärm jeden (Werk-)Tag mindestens bis 16 Uhr. Da wissen wir noch nicht, dass sich auch das Sanjoaninas-Musikprogramm weit in die Nacht zieht. Die letzten DJs starten gegen 3 Uhr! Der Entschluss steht. Wir fahren direkt weiter zum im Osten der Insel gelegenen Alternativhafen.

In Praia da Victória empfangen uns wiederum Ankerlieger vor der kleinen Marina. Über Funk wird uns wiederum bestätigt, dass der Hafen voll sei. Nachdem ich unser Dinghy-Problem geschildert habe, solle ich mich in 10 Minuten nochmal melden. Dann die erlösende Nachricht. Ja, er habe einen Platz für uns gefunden. Was für ein Glück. Dabei spielt vielleicht auch rein, dass am heutigen Fronleichnam nur der eine… der richtige Kollege im Büro sitzt. Wir bedanken uns überschwänglich.

Die Einfahrt ist eng und führt direkt an kleinen Bojen vorbei, die den Badebereich des angrenzenden Strandes markieren. Der angewiesene Platz ist eng. Sehr eng. Die andere Hälfte wird von einer Pogo 12,5 belegt. Ein Racer mit SEHR breitem Heck. Doch ohne Wind und mit unseren Lieblingsfendern schleichen wir uns entspannt rein.

Kaum sind die Leinen fest, werden wir sehr nett von unseren österreichischen Nachbarn der Maeva Piti begrüßt. Und auch die befreundete Sissi ist schon auf dem Weg nach Praia. Die Erkenntnis unserer direkten Weiterfahrt gepaart mit dem Baulärm hat auch sie davon gejagt. Leider bekommt die Sissi keinen Platz mehr im Hafen. Das hält uns jedoch nicht von einem netten Anlegerbier am Abend ab. Willkommen auf Terceira.

Anfang Juni 2022

In Seglerkreisen hat der Name Horta einen besonderen Klang. Es ist DER Hafen der Azoren. Es soll sogar Skipper geben, die ihr Segelboot in keinen anderen Hafen des Archipels lenken. Da stellt sich die Frage, woher das kommt?! Zunächst einmal ist es ein recht großer Hafen mit den für Segelboote besten Ausrüstungs- und Reparaturmöglichkeiten der Azoren. Und die werden hier mitten im Atlantik wohl auch dringend gebraucht. So hatte beispielsweise die befreundete SY Sissi auf ihrer Fahrt über den Atlantik Probleme mit dem Achterstag. Wohin kann man das gut nachbestellen? Richtig… nach Horta. Der Ersatz kommt trotz der Feiertage schnell an und beim Befestigen hilft Samuel gerne aus.

Das die maritimen Shoppingmöglichkeiten vor Ort angeht, darf man sich nämlich trotz des guten Rufs keiner Illusionen hingeben. Es gibt zwei eher überschaubare Geschäfte mit dem Grundbedarf. Kein Vergleich mit AWN oder Budget Marine. Trotzdem sehr nützlich, um ein neues Ersatz-Toilettenventil zu erstehen. Man kann ja nie wissen.

Eine Besonderheit in Horta ist der bunt bemalte Pier. Es hat sich zu einer Tradition entwickelt, dass viele Segler sich hier mit einem kleinen Bildchen verewigen. Auf den Hauptwegen sind die gut sichtbar, aber auch schnell abgelaufen… dann malt halt die nächste Crew. In geschützteren Ecken findet man aber auch Bilder von beträchtlichem Alter. Wie auch immer. Wir kennen sowohl unsere künstlerischen Fähigkeiten als auch den nicht vorhandenen Farbenvorrat und schließen uns dieser Tradition nicht an.

Eine weitere Insitution in Hora ist das 1918 eröffnete Peter Café Sport. Decke und Wände sind geschmückt mit Bootswimpeln aus aller Welt, wobei der Platz bei weitem nicht für alle ausreicht. Es ist seit vielen Jahren DIE Seglerkneipe schlechthin. So ihr Ruf.

Dieses Rufs ist sich der Eigentümer ausgesprochen bewusst. Wer mag es ihm verdenken, daraus Umsatz schlagen zu wollen. Die gegenüber halb auf den Gehweg gebaute Außenterrasse ist nicht nur leidlich ansehnlich, sondern bietet darüber hinaus 10% Preisaufschlag wegen… ja weswegen eigentlich? Wohl eine Mischung aus Ausblick, passierenden Autos und dem längeren Weg der Kellner.

Doch damit nicht genug. Im Obergeschoss zeigt das 1986 eingerichtete Peter’s Scrimshaw Museum lokales Kunsthandwerk. Letztlich sind es mit Schnitzereien und Gravuren versehene Knochen von bis 1983 auf den Azoren noch bejagten Walen. Rechts nebenan werden Ausflüge (z.B. Walbeobachtung, Schnorcheln…) angeboten. Links nebenan bietet ein Shop mehr oder weniger verzichtbare Souvenirs zu selbstbewussten Preisen. Uns ist das alles ehrlich gesagt etwas zu viel des Guten.

Die Marina selbst ist soweit ok. Der Sanitärbereich mit Duschen (1,55€) und Wäschereiservice ist von unserem Liegeplatz einen mittleren Spaziergang entfernt. Mit einem langen Schlauch erreichen auch äußere Päckchenlieger einen Wasseranschluss. Die Anzahl Steckdosen passt dagegen nicht so recht zur Nachfrage. Nun gut, unser Landstrom funktioniert nach dem Blitzschlag ja immer noch nicht und unsere normale Verteilersteckdose können wir über die benachbarte Sissi freundlicherweise anschließen.

Wir erleben jedoch auch die Nachteile der hier üblichen 3er-Päckchen, also von drei an einer groben Steinmauer nebeneinander liegenden Segelbooten. Eine Zeitlang haben wir recht kräftigen nordöstlichen Wind, der in dem großen Hafenbecken für eine unangenehme Welle und natürlich ordentlich Druck auf die innersten Boote sorgt. Hinter uns arbeiten sich die Fender raus und der dunkelblaue Lack des inneren Aluminiumschiffes bekommt unansehnliche Kratzer. Auch unseren Innenlieger erwischt es. Seine obere Reling bricht ob der Belastung durch die daran befestigten Fender. Letztere gehen komplett verloren und das arme Boot liegt mit der Sissi und der Samai außen dran direkt an der Mauer. Der Hafenmeister hilft mit schnell organisierten Fendern aus. Der Schaden ist da schon eingetreten.

Da mag man vermuten, dass das Boot bei starkem Wind vor Anker sicherer liegt. Doch auch das kann ein Trugschluss sein. Die Sissi berichtet, dass bei dem Starkwind kurz vor unserer Ankunft so in etwa jedes 7. Boot auf Wanderschaft im ohnehin eng belegten Hafenbecken ging. Weder Spiel noch Schokolade, dafür Spannung und zumindest für Zuschauer auch ein Hauch von Spaß…?

Uns zieht es nach eineinhalb Wochen weiter. Einen bezahlbaren Mietwagen haben wir nicht bekommen. Die begehbare Umgebung haben wir in den seltenen Momenten besseren Wetters erkundet. Die Vorräte sind aufgefüllt. Weiter geht es nach Terceira…